管理人HAJIMEの乗っているプレリュードを紹介する部屋です。
管理人はプレリュードを2000年1月に購入しました。そのときのスペックです。
項目 |
スペック |
コメント |
年式 |
1995年 |
後期型でした(^^ゞ |
走行距離 |
41000km |
8000km/年。まずまず |
主な装備 |
フル装備 |
ばぶりぃ〜♪ |
その他 |
リアフォグのスイッチ |
取ってもらうのを忘れる・・・ |
オーディオ |
ケンウッドCDデッキ |
CDが壊れてた。 |
プレリュードに乗ってインパネを見ると、ビックリ!
言葉では言い切れませんが、一目見て気に入りました!
ホンダ車はインパネしょぼいという噂はデマっすね〜
次にエンジン。VTECサウンドは病みつきになります。
4thプレリュードのH22Aの場合、5400rpmぐらいでVTEC切り替わりですが、
変化に鈍感な管理人でさえ(笑)、はっきり切り替わりがわかります。
切り替わり変化としては、音、トルク両方がワンランク上がります。
2002年7月現在のプレリュードです。
項目 |
名前 |
コメント |
ホイール |
アドバンTC(17×7J、+45) | オークションにてげっちゅ |
タイヤ |
ブリジストン レグノGR-7000 205/45/R17 | こね(^^ゞ |
エアクリ |
スプーン 純正交換タイプ | 衝動・・・ |
マフラー |
フジツボレガリスR | エレガントサウンド♪ |
エキマニ |
フジツボレガリスEX | ビリオンサーモバンテージで包帯巻き♪(爆) |
プラグコード |
スプリットファイヤ プラグコード | オークションで衝動買い(爆) |
ブレーキパッド |
アクレー スーパーファイター | 激安! 効果は純正とほぼ同じでした。 |
ブレーキフルード |
カストロールSUPER DOT4 | 一応、サーキット対策っす。 |
ラジエターキャップ |
アペックスラジエターキャップ | 金色は目立ちます♪ |
追加メータ1 |
ブリッツDCメータ 油温、水温、油圧 |
サーキット対策っす |
追加メータ2 |
サードアタックメータ | ガラクタ市にて格安げっちゅ♪ しかもリミッタカット♪ |
追加メータ3 |
サードバキュームメータ | これまたガラクタ市で格安げっちゅ♪ |
オーディオ |
ケンウッド DPX-6100 | MDが使えるように♪ |
ステアリング |
momo ザガート ステアリング | ももすて〜♪ 実はNSX純正だったりする♪ |
ホーンボタン |
NSX純正 | ステアリングと合わせました(^^ゞ |
シフトノブ |
CL1ユーロR純正シフトノブ | 実はアルミだけど・・・ |
シフトブーツ |
DC2インテグラタイプR純正 | 赤ステッチはGOOD♪ |
ペダル |
momo アクセル&ブレーキ&クラッチペダル | カンナムにて衝動にかられ・・・ |
エンブレム1 |
DC2インテグラタイプR純正 | なんちゃってタイプR(爆) |
エンブレム2 |
「HONDA OF AMERICA」エンブレム (インスパイア純正) |
なんちゃって輸出仕様? |
ヘッドランプ |
前期型黒緑(?) | シブイっす |
各パーツ出会い(?)やインプレは【プレリュード年表】で・・・
プレリュードのサイドビューです。
アドバンTC17インチアルミがマッチしているかな〜って♪
プレリュードのエンジンルームです。
エンジンはどノーマルっす。
赤いヘッドカバーが目立っています(^^)(なんちゃってタイプS??)
プラグコードはもちろん『どらごんずぶる〜』です♪
エキマニはフジツボレガリスEX!!(withビリオンサーモバンテージ♪)
アーシングも『どらごんずぶる〜』っす♪
フジツボレガリス(通称『たこつぼくん』)です。
90φというのは太すぎず、細すぎず、
低速トルクはそのままでエレガントサウンドです
ブリッツDCメータ、通称『うすうすくん』です(^^)
どこについているかというと・・・
ここについています♪
これだとプレリュードの『ご〜じゃす』なインパネが生きてきます(^^)
で、ステアリングは(NSX)モモステ、NSX純正ホーンボタン。
右上にはサードアタックメータ。何をアタックするのか?(爆)。とりあえずリミッタカットっす。
さらに右上にはサードバキュームメータ。なぜかHKSのメータホルダだったりする(爆)
今度は逆側から見てみました。
CL1ユーロR純正アルミシフトノブ(チタンじゃないっす)に
DC2インテグラタイプR純正シフトブーツです。
右上にはmomoのペダルがちょこっと見えてます(^^ゞ
アルミ&ブレーキです。
赤いアクレーのブレーキパッドが目立ちまくりです(^^ゞ
(ちょっと見にくいかな?)
プレリュード冬仕様です。
会社の先輩より譲られた5thBB5orBB7前期純正アルミっぽいです。
正直言って、4th後期純正よりもこっちの方が好みです(^^ゞ
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