トルネオのスペック

管理人HAJIMEの乗っているトルネオユーロRを紹介する部屋です。

管理人はトルネオユーロRを2003年6月に購入しました。そのときのスペックです。

ついにホンダの『R』になっちゃいました（＾＾ゞ
でも、インテグラやシビックとはちょっと方向性が違う『R』であるトルネオユーロR。
見た目も地味な、一見、普通のセダンだけども、ぶん回してみれば、
きっちり『R』の名に恥じない仕事をしてくれます。

気持ちよく回るVTECエンジン『H22A』、純正でいきなりレカロ、HID、
スコスコ気持ちよく入るシフト、リアシートの居住性、ホワイトメータに2本出しマフラー。
派手すぎず、控えめな純正フルエアロ。

申し分ないクルマです。
（だけどあまり見かけないのは…？？）

項目	名前	コメント
ホイール	SSRタイプC（17インチ7.5J+48）	めっちゃ軽い。
タイヤ	DNA GP（205/45/R17）	ユーロRにはスポーツ系のタイヤ。
エアクリ	無限	さすが無限。
マフラー	無限	やっぱり無限。
エキマニ	無限（サーモバンテージ巻き）	なんだかんだ言って無限
プラグコード	スピリットファイヤ	衝動買い（爆）
ブレーキパッド	社外（メーカ不明）	最初からついていました。キーキー鳴きます。
ブレーキフルード	たぶん純正	DOT4かな？
オイルフィラーキャップ	無限	なんとなく無限
ラジエターキャップ	無限（予定）	なんてったって無限
追加メータ1	ブリッツDCメータ油温、油圧	プレリュードから持ってきました。
追加メータ2	サードアタックメータ	上に同じく。
追加メータ3	サードバキュームメータ	さらに上に同じく。
追加メータ4	テクトム　CMX-100	水温はこっちにしました。
オーディオ	エクリプス	ナビもついているのでこのまま。
ステアリング	純正momo	DC5インテR純正にしたい…
ホーン	純正	純正はきつい音なのでプレリュードについていたホーンにする予定。
シフトノブ	輸出仕様フィット純正	夏は暑くなく、冬は冷たくない。
シフトブーツ	純正	このままでもしぶくてよい。
ペダル	momo　アクセル&ブレーキ&クラッチペダル	プレリュードから移植。
エンブレム1	DC2インテグラタイプR純正	プレリュードにつけていたのを移植。ユーロRだから…
エンブレム2	｢HONDA　OF　AMERICA｣エンブレム (インスパイア純正)	これもプレリュードにつけていたのを移植。
ヘッドランプ	純正HID	めっちゃ明るい♪
電装関連	SARD ELECTRICAL SWEEPER	え～っと、衝動買い（爆）
リアスポイラ-	DC2インテグラタイプR純正	ヤフーオークションでなんとなく入札していたら落札しちゃった（爆）
スピードメータ	無限	無限240km/hのメータにしちゃいました。実際には出ませんが（＾＾ゞ　『Euro R』ロゴがなくなって、『無限』ロゴになりました。
フロントグリル	トルネオ前期型	後期型のグリルは気に入らなかったので換えました。解体車から入手したものですが、色が違うので塗装しました。詰めが甘いです（笑）

リアスポイラ-はDC2純正です。純正を取り外し、DC2純正を取り付けました。

このタイプのリアスポイラ-も以前から憧れていまして…（＾＾ゞ

無限エキマニ（バンテージ巻き）、赤Hエンブレム、無限ラジエターキャップ、アーシング、トルネオ前期型グリル

サードエレクトリックスィーパー、スピリットファイヤプラグコード、バキュームメータの配線、無限エアクリ

最後にセキュリティ。ユーロR購入後まだ1年も経っていないのに…

『ユーロR』ロゴがなくなり、『無限』ロゴが追加されています。

まぁ、ユーロRもSIR-Tも同じメータなのでしょうがないですが･･･

左から、油温、水温、油圧、下にはサードアタックメータがあります。

シフトノブは、フィット（正確には輸出仕様のフィット）純正です。夏でもそれほど暑くならないので助かります。

アタックメータの隣には、禁煙マークが…　管理人は吸わないので…（＾＾ゞ

ナビはこっちです。最初からついていたものですが、けっこう便利かな～って思う今日この頃…

項目	スペック	コメント
年式	2001年	21世紀のクルマ…（＾＾ゞ
走行距離	14000km	7000km/年。まずまず
主な装備	フル装備	当然っす。
その他	・CD、MD内蔵のカーナビ・セキュリティ	・ECLIPSE製・ガードマスター

【管理人のトルネオの部屋】